Bestuurlijke toekomst van Waddinxveen.
Al verscheidene jaren wordt er in de gemeenteraad en de provincie gediscussieerd over de bestuurlijke toekomst van de Zuidplasgemeenten Gouda, Waddinxveen, Moordrecht, Zevenhuizen-Moerkapelle, Nieuwerkerk aan den IJssel, Boskoop, Rijnwoude, Reeuwijk en Bodegraven.
Veel varianten zijn de revue gepasseerd en een aantal rapporten zijn geschreven zoals KplusV rapport in april 2006 ( Waddinxveen met Boskoop), De Bestuurlijke toekomst van de gemeenten in de Zuidplas en omgeving in november 2006, De puzzel passend gemaakt in maart 2007 ( Commissie van den Berg) en de Knoop Doorgehakt in november 2007. Uiteindelijk hebben de Gedeputeerde Staten gekozen voor de volgende fusies.
1. Rijnwoude met Boskoop en op termijn mogelijk met Zoeterwoude,
2. Bodegraven met Reeuwijk,
3. Nieuwerkerk aan den IJssel met Moordrecht en Zevenhuizen-Moerkapelle,
4 Gouda en Waddinxveen moeten in 2008 niet vrijblijvend in gesprek gaan over een mogelijke samenwerking of samenvoeging.
Een rapport wordt begin 2009 bij de Gedeputeerde Staten verwacht.
Hoe staat de gemeenteraad van Waddinxveen hierin?
De meerderheid van de Raad (de collegepartijen PCW, CDA en PvdA en oppositiepartij Wewa) kozen, nadat gebleken was dat een fusie alleen met Boskoop geen lang houdbare oplossing was, voor de variant Waddinxveen, Boskoop, Moerkapelle en Hazerswoude Dorp. Hiermede haalde de Raad de woede van Rijnwoude en Zevenhuizen-Moerkapelle op de hals. Zij willen immers geen gebied afstaan.
De vier partijen zien geen brood in een fusie met geheel Rijnwoude en Boskoop omdat o.a. de ontwikkeling van de Oude Rijnzone, de Green Port en de ontwikkeling van de Zuidplas een te zware opgave is.
Hoe staat de VVD Waddinxveen hierin?
De fractie van de VVD heeft zich altijd op het standpunt gesteld dat Waddinxveen een zelfstandige gemeente kan blijven. Met in de toekomst een inwonersaantal van ca. 35.000 inwoners moeten wij onze eigen zaken kunnen blijven regelen. De financiële toestand van de gemeente baart echter grote zorgen. Goedgevulde geldpotjes slinken in een hoog tempo.
Als er in de toekomst toch een fusie met andere gemeenten zal moeten worden aangegaan dan vinden wij dat er naar de Zuidplasgemeenten moet worden gekeken.
Wat is de huidige stand van zaken?
Gedeputeerde Staten hebben besloten dat Waddinxveen en Gouda niet vrijblijvend in gesprek moeten.
Raadsbreed is men tegen een fusie met Gouda, maar voor meer samenwerking met deze gemeente is men het eens. Samenwerken als het voor de inwoners voordelen brengt.
Hiermede is de fractie van de VVD het eens.
Om veel vragen over o.a. hoe wij het gesprek ingaan met Gouda beantwoord te krijgen heeft de Raad en College vrijdag 25 januari met professor Dr. T.A.J. Toonen van de Universiteit van Leiden, Faculteit der Sociale Wetenschappen., een autoriteit op het gebied van bestuurlijke samenwerking, een bijeenkomst georganiseerd. Toonen is van mening dat een fusie met Gouda voorlopig niet aan de orde is. “ Ga op basis van gelijkwaardigheid om de tafel met Gouda. Krijg overeenstemming op welke gebieden samengewerkt kan worden, met in het achterhoofd dat het voor de inwoners van Gouda en Waddinxveen voordelen biedt.
Heb ook begrip voor de benauwde situatie waar Gouda zich in bevindt.”
Toonen adviseerde ook om met andere gemeenten in gesprek te blijven over onderwerpen als mobiliteit, onderwijs, gezondheid, enz. Hierbij, zo stelde Toonen, zullen ook maatschappelijke organisaties nauw betrokken moeten worden.
Grenscorrecties ( Doelwijk en ’t Weegje) komen voorlopig niet aan de orde.
Wat zijn de verwachtingen?
De verwachting is dat Waddinxveen de komende jaren zelfstandig zal blijven met behoud van de twee genoemde gebieden.
Niet uitgesloten wordt, dat Waddinxveen op de langere termijn deel gaat uitmaken van één grote Zuidplasgemeente.Professor Toonen: “De Zuidplas is te vergelijken met New York. “
In maart a.s. zal de Commissaris van de Koningin Jan Franssen aan de Raad en College een bezoek brengen.Wij zijn benieuwd naar wat hij te zeggen heeft.
Leden van Staten fractie VVD op werkbezoek in de regio.
Gesprekken met VVD leden van gemeenten langs de wegen N207, N210 en N 218.
Leden van de Staten fractie van VVD hebben met een bus op vrijdag 9 mei een route gemaakt over de wegen N207, N210 en N219.
Dit in het kader om knelpunten in het verkeer van de langs de route liggende gemeenten met leden van de VVD fractie van die gemeenten te bespreken.
De bus vertrok in Leimuiden en ging via Alphen aan den Rijn langs Boskoop, Waddinxveen, Gouda, Stolwijk, Bergambacht naar Schoonhoven. Na de lunch in Schoonhoven werden Krimpen aan den IJssel, Nieuwerkerk aan de IJssel, Moordrecht en Zevenhuizen- Moerkapelle aangedaan.
In Waddinxveen naast de hefbrug werd een stop gemaakt. Robert Visscher (fractievoorzitter VVD Waddinxveen) en Gert Dazler ( Fractievoorzitter VVD Boskoop) stapten in de bus om aan de meegereisde Statenleden de verkeersknelpunten in en rond hun gemeente onder de aandacht te brengen.
Robert Visscher liet weten dat Waddinxveen ca. 27.000 inwoners telt en op termijn groeit naar 32.000 tot 35.000 inwoners door met name de bouw van de nieuwe wijk Triangel en verspreide locaties. Dat betekent dat er enkele duizenden auto’s in Waddinxveen bij komen. Er komt een groot winkelcentrum midden in het dorp wat extra personen- en vrachtverkeer met zich mee brengt. Waddinxveen heeft veel last van sluipverkeer wat van de A12 door Waddinxveen over de hefbrug of via het Noordeinde richting Noorden rijdt. Het resultaat is dat er bijna de hele dag een file voor de hefbrug staat tot in de Kanaalstraat met als gevolg luchtvervuiling. Grote vrachtwagens met aanhangers wringen zich door het dorp naar en van het industriegebied aan de Noordkade en het ITC terrein in Hazerswoude-Dorp. Ook de Coenecoopbrug wordt zwaar belast met als gevolg regelmatig opstoppingen die veelal veroorzaakt worden door de openstaande bruggen voor de passerende boten. Vooral in de voorjaar en de zomer staan de bruggen om de haverklap open voor pleziervaartuigen. Als de nieuwe containerhaven in Alphen aan den Rijn klaar is zal de beroepsscheepvaart over de Gouwe verder toenemen met als gevolg nog meer hinder voor het verkeer.
In de Zuidplas worden duizenden woningen op termijn gebouwd en de aanleg van het recreatiegebied Bentwoud en de kassenbouw westelijk van Waddinxveen zorgen voor meer verkeer.
Gert Dazler is het met Robert Visscher eens. Hij maakt zich ernstige zorgen over het toenemende vrachtverkeer over de Zijde. “Het is af en aan rijden van grote vrachtwagen combinatie over de smalle Zijde van en naar het ITC terrein. Aan de overlast Oostelijk van Boskoop zal gelukkig een einde komen door de aanleg van de Oostelijke Randweg. De Westelijk Randweg moet met de meeste spoed worden aangelegd”, aldus Gert Dazler.
“De vraag is niet wanneer de Westelijke Randweg er moet komen maar die had er al lang moeten liggen”zegt Statenlid Ronald Waterman.
De meegereisde Statenleden hadden veel begrip voor de argumenten van Gert en Robert en beloofden zich in te zetten voor de spoedige aanleg van de Westelijke Randweg.
